CFMOTO ZFORCE 1000 Sport R EPS

Новые спортивные газомасляные амортизаторы ZFORCE 1000 Sport R EPS с выносными резервуарами имеют возможность регулировок медленного и быстрого сжатия, отбоя и бесступенчатую регулировку предварительного натяжения пружины. Демпфирование сжатия и отбоя регулируется вручную без каких-либо инструментов и имеет 7 уровней, что делает регулировку более эффективной и понятной пользователю. Именно благодаря такой модернизации подвески езда на новинке стала еще более мягкой и приспособленной к различным условиям. Ход задней подвески в 395 мм дает возможность преодоления даже самые сложных препятствий. Внедорожная 29-дюймовая резина на 14-дюймовых легкосплавных дисках с бедлоками обеспечивает этому мощному Side-by-side сцепление с любым типом поверхности.

На ZFORCE 1000 Sport R EPS допускается выезд на дороги общего пользования. 

Дополнительные преимущества:

• EPS значительно снижает нагрузку на руки, демпфирует удары в руль во время езды по пересеченной местности, позволяет легко маневрировать на любых скоростях
• Надежный вариатор CVTech (Канада) получил модернизацию
• Усовершенствованная подвеска: газомасляные амортизаторы с увеличенным рабочим ходом и прогрессивными характеристиками сжатия пружин, а также возможностью регулировки сжатия и отбоя
• Яркие светодиодные фары и задние фонари, дневные ходовые огни
• Цветной TFT-дисплей с новым пользовательским интерфейсом
• Лебедка с тяговым усилием 1588 кгс (3500 lbp)
• Литые легкосплавные диски 14″ с бедлоками и бескамерные шины 29″
• D-образное рулевое колесо совершенно нового дизайна с превосходной эргономикой
• Обновленные ковшеобразные сиденья с 4-точечными ремнями и каркас безопасности из хромомолибденовой стали
• Крашеные стальные передний и задний бамперы
• Боковые двери для безопасности водителя и пассажира
• В базовой комплектации мотовездеход оснащен съемной пластиковой крышей, ветровым стеклом и зеркалами заднего вида
  
  

  Технические характеристики

  Силовой агрегат

  Двигатель	V-образный, двухцилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения, 8-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения на цилиндр (SOHC)
  Объем бензинового двигателя	962,6 см³
  Максимальная мощность	65,45 кВт (89 л.с.) при 7750 об/мин
  Максимальный крутящий момент	87 Н∙м при 6750 об/мин
  Зажигание	Электронное, с модулем управления (ECU)
  Трансмиссия	Вариатор +КПП (L-H-N-R-P). Режимы работы 2WD/4WD/4WD c блокировкой дифференциала

  Размеры

  Габаритные размеры: Длина/Ширина/Высота	3020/1635/1850 мм
  Колесная база	2285 мм
  Дорожный просвет	340 мм
  Сухая масса	655 кг
  Высота посадочного места	395 мм
  Радиус поворота	6000 мм

  Шасси

  Тип передней подвески	Независимая с двойными А-образными рычагами
  Ход передней подвески	340 мм
  Тип задней подвески	Независимая многорычажная
  Ход задней подвески	395 мм
  Амортизаторы	Газомасляные с выносным резервуаром
  Шины	Передние: 29 × 9.00 R14 /Задние: 29 × 11.00 R14, бескамерные
  Колесные диски	Передние 14″/Задние 14″, легкосплавные

  Характеристики

  Количество посадочных мест	2
  Максимальная конструктивная скорость	120 км/ч
  Базовая комплектация	Усилитель рулевого управления (EPS), вариатор CVTech (Канада), новые регулируемые газомасляные амортизаторы с выносными резервуарами и регулировкой сжатия и отбоя, полностью светодиодная оптика, многофункциональный цветной TFT-дисплей с новым интерфейсом, лебедка 1588 кгс (3500 lbs) с пультом, 29″ резина STAG с универсальным рисунком протектора на 14″ литых дисках с бедлоками, D-образное рулевое колесо, 4-точечные ремни безопасности, боковые двери, ветровое стекло, зеркала заднего вида, съемная крыша, аккумулятор повышенной емкости (30Ач), электрическая розетка 12V и розетка USB, фаркоп
  Рулевое управление	С электроусилителем (EPS)
  Объем топливного бака	36,5 л
  Тормозная система	Рабочая: Гидравлическая двухконтурная, 4 колесных тормозных диска Стояночная: Механическая блокировка задних тормозных механизмов