Мотобуксиро́вщик (другое название «мотособака» или «мини-снегоболотоход») — механическое транспортное средство, представляющее собой сцепку из буксировщика на гусеничном ходу, сцепленного с санями или санями-волокушами. Водитель и полезный груз размещается в санях или в волокушах.
![1. Мал да удал: небольшой вездеход](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
Если вам приходится преодолевать большие расстояния по бездорожью, особенно зимой, мотобуксировщик — идеальное решение. Не важно — занесенная это сугробами дорога, замерзшее озеро или глухой лес, мотобуксировщик довезет до места! Некоторые модели мотособак даже проходимее, чем снегоходы
![1. Мал да удал: небольшой вездеход](https://snegoxod.ru/assets/cache_image/assets/blog/motobuks/13-14/bts-w20-1100-83_854x480_da6.jpg)
Если вам приходится преодолевать большие расстояния по бездорожью, особенно зимой, мотобуксировщик — идеальное решение. Не важно — занесенная это сугробами дорога, замерзшее озеро или глухой лес, мотобуксировщик довезет до места! Некоторые модели мотособак даже проходимее, чем снегоходы
Мотобуксировщик, как надежный товарищ, не бросает ни в какие трудные времена: он справляется с бездорожьем не только зимой, но и в остальные сезоны. Для этого ему нужно немного: катковая подвеска или пневмоколеса.
Мотобуксировщик занимает мало места в гараже. Его даже можно держать на балконе или в кладовке. Весит он немного для вездеходной техники: в среднем около 100 килограмм. Но есть и разборные модели, отдельные части которых может поднять один взрослый мужчина.
Мотособака — довольно простая техника.
- Подмоторная плита, рама и корпус составляют базу. База мотобуксировщика встречается 2-х типов. Есть укороченные модели — 1250 см, чтобы можно было положить мотобуксировщик в багажник и легко перевезти. А есть стандартные — 1450 с лучшей проходимостью.
- Подвеска. Бывает 3 основных вида: катковая, склизовая, катково-склизовая. Склизы отлично подходят для эксплуатации зимой, катки — для эксплуатации в любое время года. Реже встречаются мотобуксировщики на пневмоколесах. Но лучшая модель — универсальная: подвеску в ней можно менять.
- Гусеница (широкая — 500 мм, узкая — 380 мм). Модели с широкой гусеницей проходимее, а с узкой — компактнее и, как правило, дешевле. Есть также двухгусеничные модели, но их немного.
- Двигатель от 6,5 до 20 л.с.
- Электростартер. Когда есть электростартер, достаточно нажать на одну кнопку, чтобы завести мотособаку. Бытует мнение, что без него легко обойтись. На большинстве моделей стартер ручной; это и дешевле, и надежнее. Какой стартер выбирать, зависит только от комфорта водителя.
- Редуктор заднего хода. Реверс особо ценен в труднопроходимой местности. С ним больше возможностей для маневра.
- Электропакет, фара и розетка. Зимой без фары трудно: рассветает поздно, а темнеет рано. Розетка пригодится, чтобы обезопасить себя от непредвиденных ситуаций: в случае чего можно зарядить телефон или навигатор.
Почему покупают мотособаку?
- Стоимость.
- Небольшой расход топлива.
- Простота, но надежность.
- Сравнительно малый вес и скромные габариты (легче транспортировать и хранить).
- Не нужно ставить на учет, получать права.